汽车悬架公差分析解决方案解决方案

       图形公差分析软件GTA是由磐翼信息科技（上海）有限公司自主开发的平面公差分析软件。该软件用于帮助用户快速建立尺寸链环，自动判断增环、减环，并进行公差分析计算，预测设计所固有的偏差量，并对分析的尺寸数据进行管理分析。该软件将大大为用户提高公差分析效率，提高分析精度，分析历史数据发挥重要作用。

       悬架是车架与车桥之间传力连接装置的总称，它的功用是把路面作用于车轮上的支撑力、牵引力、制动力和侧向力以及这些作用力所造成的力矩传递到车架(或车身)上，以保证汽车的正常行驶。目前有两种悬架公差分析方式：

       1、基于三维数模的公差分析。计算结果准确度高，但是，由于三维数模的复杂性和生产装配工艺的多样性，常常需要耗费大量时间用于三维模型的建立。

       2、基于手动计算的公差分析。计算结果准确度高，但是方便、简单、成本低。

       对于短、平、快的生产周期，急需能平衡公差计算准确性和低成本的解决方案。

       以某汽车悬架公差研究为案例详细介绍尺寸公差设计过程中的难点。本案例主要通过快速计算分析汽车悬架目标公差的极值和统计值，从而降低了分析汽车悬架尺寸公差的设计周期和成本。汽车悬架目标公差的设计思路：(1)确定汽车悬架结构；(2)悬架尺寸链信息输入；(3)自动判断尺寸链逻辑性和增减环；(4)计算目标公差的极值和统计值，根据贡献率对输入公差进行优化，直至满足设计目标；(5)自动生成分析报告。

1.确定输入

尺寸链环分析输入：

  •  基准； 

  •  尺寸公差； 

  •  正确的链环逻辑。

2.建立尺寸链

根据示意图像，对其建立尺寸链，包括：基准选择、名义值、公差值和孔销浮动量等等。尺寸链建立完成，自动判断尺寸链逻辑性，自动判断尺寸链增环和减环。

3.公差计算分析

（1）极值法：按照公差的上下极限偏差，得到最坏的封闭环结果。

（2）概率法：基于RSS的分析分析方法和理论进行公差分析。

（3）贡献率：通过公差贡献率分析各个组成环对结果影响的大小。