•  目前，在航空制造业中，虚拟装配技术已被较多的应用在刚性件的装配仿真中，但对于柔性件的装配模拟，一直以来也存在着极强烈的需求，只是长久受困于缺乏专业高效的仿真工具。近年来，随着我国航空制造业型号任务增多，产量需求增大，航空线缆装配质量和效率作为直接影响生产的重要因素被越来越多的关注。以战机为例，线缆的装配难度可见一斑：内部空间紧凑复杂，导致线缆布置空间有限；线缆较长、数量较多且多舱室贯穿，装配条件复杂；线束制造成本高，项目周期紧凑，几乎不允许出现线缆重造的重大失误；前期设计方案未进行有效的验证，现场装配经常出现线束长度、分支点位置及角度、卡箍位置与角度以及插接头种类不合适等问题。

  •  在线缆的开发过程中，引入先进的柔性管线仿真工具IPS Cable Simulation，对线缆进行虚拟敷设验证，分为以下三个部分：

1、静态验证：这个阶段主要对线缆的长度、分叉角度和位置、线缆的拉压状态以及折弯半径等进行全面的验证和优化；

2、动态验证：这个阶段主要对一些运动线缆进行动态性能校核和优化，考察是否存在干涉、拉扯和折弯过于严重等风险，并进行后续的疲劳耐久分析；

3、装配验证：这个阶段主要是对线缆进行装配过程模拟，考察装配工艺的可行性和装配预留长度是否合理等。

  •  将基于IPS Cable Simulation的线缆虚拟敷设仿真验证引入到线缆的开发当中，能在设计阶段发现绝大多数设计问题，减少线缆装配问题，提高线缆装配的质量和效率，除此之外，还有如下优势和特色：

     •考虑线缆材料特性后敷设的三维线缆网是柔性的，真实的，使设计变更更高效；

     •仿真是实时的，无需画网格、无需等待，在仿真的同时，实时进行优化设计；

     •全面、综合的把控线缆在静态、动态和装配三个方面可能存在的各类风险（拉扯、干涉、疲劳等）； 

     •支持捆扎计算线缆材料参数，方便创建自有材料参数数据库和各种约束类型的动力学卡箍数据库；

     •支持静力学分析和动力学两种分析方法，轻松驾驭线缆的运动模拟和装配模拟；

     •支持线缆疲劳耐久分析。