管线之于汽车，就如同血管和神经之于人体，其重要性不可言喻。然而当前普遍采用的管线设计手段，无法在项目早期阶段为柔性管线提供有效的静态及动态风险验证和评估，特别是在全新开发的车型以及新能源汽车上，无足够设计参照，往往需要花费大量时间、人力和成本进行反复评审和实车验证。

东风汽车在进行管线布置设计过程中，需要对柔性管线的变形、走向进行研究，避免汽车管线与周边的零部件及管线自身发生干涉。管线布置过程需考虑如下因素：管线因自身材料特性而产生的变形，周边环境或管线因发动机及底盘等运动而产生的新的相对位置关系。本项目希望通过对管线变形（包括因材料自身特性产生的变形及因运动产生的变形）进行仿真分析，在设计早期发现可能会产生干涉的布线方式，并对管线的布置进行优化分析，形成最优的管线布置方案，以达到避免管线与周边环境发生干涉的目的。